软化剂又称增塑剂或操作油，蓝冠注册链结用以改善橡胶的操作性能。天然橡胶工艺性能较好，对软化剂操作油以来性较好，一般用一些松焦油即可。合成橡胶特别是丁苯橡胶大量应用后，因其工艺性能不如天然橡胶，操作油用量随之增大，其重要性也更加显著。软化剂在橡胶胶料中的用量少者5份，多者可达40份。品种主要有石油系软化剂、植物油系软化剂、煤焦油系软化剂和酯类增塑剂等四大类。

 

 

 

      软化剂类对分散度的影响。

1、炭黑及其他填充剂在胶料中的分散极为重要，软化剂对其分散度有着重要影响，一般来说，不管何种软化剂，其中芳族成分增多会提高分散度。因为芳族烃类油不仅与橡胶相容性最好，而且与炭黑的芳族结构或醌式结构具有类似性，两者相容性也大，蓝冠官网泵阀在炼胶机剪切应力作用下，易使炭黑分散。

芳族类油对炭黑的分散度最高，环烷类油次之，链烷类为最低。如果操作油 芳族成分相同，而黏度不同，则对炭黑的分散度影响不大。有时也  用苯胺点 来表示操作油的芳族成分含量，苯胺点越低，芳族成分越多，与橡胶及炭黑相容性也越高。

但是，芳族油类色泽差，对浅色物品不利，且对丁苯橡胶等老化不利，所以一般多用低级芳族类油作软化剂，也不能获得较好的分散效果，只能混炼技术应处理得法。

 

 

 

2.加油顺序对分散度的影响。

混炼时剪切应力一般难以直接测定，一般空隙间区剪切应力的平均值等于压力（垂直应力）的1/3。据测定，加油顺序不同，则密炼机中垂直应力也不同。先加炭黑后加油产生压力最大，同时加入炭黑和油次之，先加油后加炭黑则最小。因为混炼温度一般在120左右，接近橡胶的流动点，如果先加油类软化剂会使胶料流动性太大而减少剪切作用，使炭黑结团，影响分散效果。因此，为了提高分散度，必须先加入炭黑后加油，而且炭黑和油分开加大，这是混炼操作中的一项工艺原则。

 

 

 

3.加油时间对分散度的影响。

在明确先加炭黑后加油的原则以后。确定加油时间非常重要。一般来说，加油过早有时会出现炭黑分散不良的现象；加油过迟，则会在胶料内部产生滑溜现象，延长混炼时间，引起混炼不良。如果所用黑粒径较大，如大于快压出炭黑，加油时间限制较小；若用炭黑粒径较小，如高耐磨炭黑和超耐磨炭黑，用量又在50份以上时，则必须谨慎对待。根据研究，在保证分散前提下，尽早加油比较合理。

 

 

 

    此外，加油方法有时也很重要。如果用油量较多，则宜分批加入，否则会延迟混炼时间。一般来说，固体蜡类软化剂的混入性较差，最好在投料前加热熔化。如前所述，软化剂应避免与粉状填充剂一起投加，以防结团。目前较多采用填充剂全部混入再加软化剂的办法，但油类软化剂也可与部分填料一起加入。